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Durch die kommunikative Technik sind Meldungen über Trichterwolken in Deutschland keine Seltenheit mehr. Eine Trichterwolke, aus dem englischen auch Funnel oder Funnelcloud genannt, ist ein rotierender Luftwirbel, welcher erst bei nachweisbarem Bodenkontakt als Tornado bezeichnet wird. Die wissenschaftliche Herausforderung besteht darin, die noch ungeklärten Verdachtsfälle mit Hilfe einer genauen und effektiven Kartierung der Sturmschäden vorort dem jeweiligen meteorologischen Wetterphänomen zuzuordnen. Unser Aufgabengebiet liegt in der Kartierung und Digitalisierung von Extremwetterschäden. Hierzu
gehört die Begutachtung und satellitengestützte Vermessung aller Sturmschäden, die Untersuchung der Druck- und
Bodenwindfelder mit divergenten und konvergenten Fall- bzw. Wurfmustern, sowie die Vermessung von Verfrachtungsschäden.
Projektleitung
SfmES Björn Stumpf
Marienburger Str. 12
36043 Fulda
Germany
office fon +49 (0) 661 9339028
office fax +49 (0) 661 9339027
Zusendung von Foto's oder Video's
via WTransfer oder Tresorit - Link
e-mail 
Datenschutzerklärung
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Ziel dieses Projektes:
Unterstützung der Tornadoforschung durch die Aufnahme und Digitalisierung von Tornadoschäden
für eine zukünftig effektive lückenlose Erfassung aller Tornadofälle ab Stärke T1F0 und Klärung von Tornadoverdachtsfällen.
Verpflichtungen:
Ständige 24h Bereitschaft und sofortige Digitalisierung der Schäden vor Ort bei Information über Tornadoverdacht nach Sturmschaden.
Um das Qualitätsmanagement zu verbessern, wird unser Ergebnis der Schadenanalyse von unabhängigen dipl. Meteorologen und Geologen gegengeprüft. Es ist uns derzeit nicht möglich, mehrere Tornadofälle gleichzeitig aufzuarbeiten.
Gemeinnützigkeit:
Dieses Projekt wird ab 2008 von geschulten Mitarbeitern geführt, welche Ihre Zeit und wissenschaftlichen
Tätigkeiten der Klima- und Extremwetterforschung zur Verfügung stellen. Die Hauptarbeit liegt in der
Digitalisierung des Extremwetterschadens und der Kartierung von Sturmschäden. Aus der Natur lernen und sie verstehen - nur so können wir in Zukunft erfahren, ob ein erhöhtes Extremwetterrisiko besteht.
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